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エルグランドとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとジャーニーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ジャーニー
VS
24.8万円699万円
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中古車相場 260.8万円419万円
ジャーニーの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 後期型 ナビTV バックカメラ フリップダウンモニター ニスモエアロ/マフラー/足回りローダウン ハーフレザー 両側パワスラ ETC パワーアックドア プッシュスタート LEDヘッドランプ 本州仕入れ

    本体価格
    254万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 18AW スタッドレスタイヤ 両側パワスラ BT

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS リア修復あり

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH 4WD エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止アシスト前後側方衝突防止アラウンドビュモニタ純正ナビ後席ディスプレイ本革シート標識検知パワーバック両電ドアCソナドラレコ寒冷地仕様

    本体価格
    499万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 禁煙 4WD アラウンドビューモニター フリップダウンモニター パワーバックドア両側電動 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC 衝突軽減ブレーキ レーンディーパチャーアラート スマート

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) バックカメラ フリップダウンモニター インテリキー アイドリングストップ パーキングアシスト 両側スライド片側電動ドア 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 販売ハ県内ニ限リマス

    本体価格
    187万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9インチナビ フリップダウンモニター オットマン 衝突軽減 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC バックカメラ ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 白色本革(前席電動)シート/後席モニター/アラウンドビューモニター

    本体価格
    666.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正SDナビ Bluetooth DVD バックカメラ 純正フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア クルーズコントロール エンジンスターター LEDヘッドライト

    本体価格
    221.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

関東
458
153.9万円
関西
199
168.1万円
東海
159
249万円
北海道
79
138万円
九州
103
157.5万円
東北
92
139.2万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
1
260.8万円
関西
1
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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エルグランドとジャーニーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ジャーニー
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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