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ガーラとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ガーラ   トヨタ  クラシック
VS
210.8万円2600万円
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中古車相場 472万円980万円
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8 中古車掲載台数 6
  • いすゞ ガーラ ハイデッカーサロン仕様 55人乗り 6速MT サブエンジ

    本体価格
    465.8万円

  • いすゞ ガーラ 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス 35人乗り サロン仕様 自動ドア エアサス Bカメラ サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • いすゞ ガーラ 大型観光 ハイデッカー 62人乗 

    本体価格
    2600万円

  • いすゞ ガーラ 大型バス 54人乗り 1.040.000KM オド

    本体価格
    273.9万円

  • いすゞ ガーラ 62人乗り 排ガス適合 自動ドア 車検1年 エアサス

    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ ガーラ 29人乗り 中型観光バス サロン仕様 サブエンジン 自動ドア

    本体価格
    210.8万円

  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
    410.8万円

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    本体価格
    729万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    応談

関東
6
373.2万円
関西
1
2600万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
614.4万円
関西
0
---
東海
1
472万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
529.8万円
四国
0
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ガーラとクラシックのカタログ情報を比較する

いすゞ  ガーラ   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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