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マークIIとガーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   いすゞ  ガーラ
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
191 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 3.2年式Jun エンジンキット(クランク/ピストン/コンロッド)TomeiカムシャフトPlazmamanインテーク フューエルデリバリーレール スロットルGarrett GTX4294ターボAlbins ST6シーケンシャルトランスミッション

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正5速MT フルエアロ HKS車高調 RAYSホムラ18AW ナンカンNS-2新品タイヤ スリットローター エアクリ 外ステア 追加メーター 前後タワーバー Pスタート HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    309万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 車検整備2年付き・純正エアロ・ローダウン・社外アルミ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークII グランデ 前期/BODYカラースーパーホワイトIV/フルオリジナル/純正14インチアルミホイール/オートライト/オートエアコン/レインバイザー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 1JZ-GTE 修復歴なし 純正17インチアルミ 純正オプショングリル タイベル交換ステッカー有 純正トランクスポイラー パワーシート オートエアコン 記録簿あり スペアキーあり レインバイザー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速マニュアル 後期型 HKS・GTIIIターボ HKS・F-CON・VPRO HKSバルコンプラスVカム264°クスコLSD ENDLESSブレーキ オイルクーラー TEIN車高調 ORCクラッチ KYORADラジエーター 純正エアロ レカロ

    本体価格
    639万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア パールカラー フルエアロカスタム

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 全塗装施工 1JZエンジン 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ マフラーカッター

    本体価格
    197万円

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  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

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    410.8万円

関東
69
210.4万円
関西
12
176.1万円
東海
38
191.2万円
北海道
16
169.2万円
九州
18
195.7万円
東北
10
205.1万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
18
214万円
四国
7
114.4万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークII   いすゞ  ガーラ
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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