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CLAシューティングブレークとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 198万円485万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
312 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ/18インチAMGアルミホイール/メモリー付パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットアシスト/360°カメラ/メモリー付パワーシート/パノラミックビューモニター

    本体価格
    363.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル スマートキー・電動バックドア・Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG レーダークルーズコントロール バックカメラ 前席シートヒーター 運転席メモリー付パワーシート 純正ナビ ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト パワーバックドア

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正ナビ フルセグ Bluetooth パワーバックドア バックカメラ LEDヘッドライト 黒ハーフレザー シートヒーター パドルシフト ドラレコ アクティブパーキングアシスト BSM LKA

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    253.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NavigationPKG

    本体価格
    341.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 純正18インチAW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV MSV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル/純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ

    本体価格
    104.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    158万円

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    応談

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    本体価格
    198万円

関東
119
263.5万円
関西
45
277.3万円
東海
64
244.5万円
北海道
13
153.9万円
九州
32
245.3万円
東北
13
215.2万円
北陸・甲信越
13
237.5万円
中国
10
329.4万円
四国
3
340.1万円
地域別台数
関東
5
379.5万円
関西
3
309.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ジャガー  XJ-Sクーペ
457万円666万円 新車時価格 985万円1145万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1331~1991 排気量(cc) 3980~5992
136~224 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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