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ノートオーラとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
138万円428.5万円
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中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元当社社有車/BOSE/コネクトナビ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位 ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    255.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    259.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元試乗車 AVM ドラレコ+室内 ETC

    本体価格
    286万円

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    応談

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 正規D車 後期右H 走行1.9万K D含記録簿7枚

    本体価格
    650万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    375万円

関東
563
245.2万円
関西
256
251.2万円
東海
271
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
260
260.7万円
東北
135
262.7万円
北陸・甲信越
85
251.4万円
中国
67
257.5万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
7
418.3万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  XJ-Sクーペ
261万円347.4万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1198 排気量(cc) 3980~5992
82 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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