日産 スカイラインGT-R | ジャガー XJコンバーチブル | |
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VS | ||
394万円~7700万円
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中古車相場 |
428万円~880万円
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224台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 スカイラインGT-R | ジャガー XJコンバーチブル | |
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499.8万円~630万円 | 新車時価格 | 1185万円~1345万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
2568 | 排気量(cc) | 3980~5992 |
280 | 最高出力(馬力) | 225~300 |
4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
解説 |
豪華な大型オープンカー とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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