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プレマシーとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ジャガー  XKクーペ
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
327 中古車掲載台数 35
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車ドラレコナビTVBluetoothパワスラHID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E バックカメラBluetooth両側スライド

    本体価格
    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ フルセグ Bカメ オートA/C Pスラ

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビETC付き

    本体価格
    126万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S フルセグナビ Bカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    64万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD スマートキー2個 バックカメラ 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

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    518万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    188万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 純正20AW キャラメル本革ウッド内装

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    498万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 

    本体価格
    260万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 ベージュレザー

    本体価格
    287万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 1年保証案内可 AIS評価有 コーティング済

    本体価格
    729万円

  • ジャガー XKクーペ ポートフォリオ 中期 ブラックレザー

    本体価格
    138万円

関東
148
41.6万円
関西
52
43.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
10
312.6万円
東海
6
272.7万円
北海道
1
120万円
九州
2
174万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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プレマシーとXKクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ジャガー  XKクーペ
179.9万円241.9万円 新車時価格 1130万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1997~1998 排気量(cc) 4196~4999
139~151 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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