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ロードスターRFとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとXKクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジャガー  XKクーペ
VS
137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
321 中古車掲載台数 36
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MTマツスピエアロRECAROシート純正ナビTV

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション テラコッタ革シート 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    362万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ RECAROシート BBS17AW 1オナ 6速MT

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF VS レザー/純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT/Bカメ

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    350万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 純正SDナビTV Bカメラ 6速MT 禁煙車

    本体価格
    339.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 車検2年・6MT・Bカメラ・シートヒータ-ー

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速マニュアル 純正エアロ

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    323.8万円

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    本体価格
    238万円

  • ジャガー XKクーペ XK8 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    185万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 550ps 特別仕様車 2013yモデル

    本体価格
    768万円

関東
128
268.5万円
関西
53
286.9万円
東海
65
268.3万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
275.1万円
東北
11
284.3万円
北陸・甲信越
19
308.9万円
中国
18
279万円
四国
11
289.5万円
地域別台数
関東
18
299.4万円
関西
8
338.1万円
東海
5
277.6万円
北海道
1
150万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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ロードスターRFとXKクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジャガー  XKクーペ
324万円430.9万円 新車時価格 1130万円1800万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1997 排気量(cc) 4196~4999
158~184 最高出力(馬力) 304~550
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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