| ジャガー XKクーペ | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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120万円～458万円
XKクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～89.8万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー XKクーペ | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 1130万円～1800万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4790×1915×1320 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 4196～4999 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 304～550 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.6～7km/L | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
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名車の血統を受け継ぐ革新的モデル ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948（S23）年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7) |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
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現在カーセンサーではXKクーペの中古車は25台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
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