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EクラスとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
532 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD ワンオーナー エクスクルーシブPKG レザーS

    本体価格
    391.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD レーダーセーフティP・本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・HUD・2.0ETC・キーレスゴー・パワートランク・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・アンビエント64色

    本体価格
    183.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGライン・アドバンスド・デジタルインテリア・レザーエクスクルーシブPG

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 右H 自社ユーザ買取 ファイナル/リミテッド

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 リモコンキー LED クルコン ETC Pシート Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザ-/レ-ダ-P 黒本革 ナビTV 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/全シ-トヒ-タ- スマホ連携 BT音楽 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC 自動トランク エアバランスP AMGエアロ/19AW LED-H/L アンビエントL パドルS 9AT

    本体価格
    313万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ロルフハルトゲ19インチAW パノラミックスライディングサンルーフ エクスクルーシブパッケージ AMGラインインテリアパッケージ ユーザーエクスペリエンス レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    531.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ブルメスターサウンド 車高調 アンビエントライト スカッフイルミ インテリアパヒューム 純正ナビ 全方位 衝突軽減 HUD BSM 純正AW 純正マット パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
    298万円

関東
238
397.8万円
関西
114
330万円
東海
75
295.8万円
北海道
12
298.2万円
九州
43
353万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
18
312万円
中国
12
468.7万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
8
283.7万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジャガー  XKコンバーチブル
894万円1222.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1992~1997 排気量(cc) 4196~4999
197~258 最高出力(馬力) 304~510
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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