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エクストレイルとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 208万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
3941 中古車掲載台数 14
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 大画面ナビ 全周囲カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD サンルーフ HID シートヒータ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット 10インチナビ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正10型ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD メモリーナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD HDDナビ地デジTVカメラB本革ブラックSP18AW

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビTV DVD再生 TVキャンセラー Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エマー

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    157.9万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 電動オープン ベージュ革 20インチアルミ

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  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ シートクーラー アダプティブクルーズ

    本体価格
    428万円

関東
1010
180.7万円
関西
420
187.5万円
東海
572
166万円
北海道
396
145.3万円
九州
489
163.5万円
東北
457
169.5万円
北陸・甲信越
323
167万円
中国
179
199.2万円
四国
95
180.7万円
地域別台数
関東
8
318.5万円
関西
4
356万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  XKコンバーチブル
319.9万円533.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1497 排気量(cc) 4196~4999
144 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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