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XJとRS4を比較! - みんなの比較車種

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XJとRS4の中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   アウディ  RS4
VS
27万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
145 中古車掲載台数 7
  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ウッドコンビステア ボンネットマスコット

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • ジャガー XJ XJR 550馬力 内外装自信有り ブラックレザー

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 純正19インチアルミ ダブルガラスサンルーフ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0 エアコン・オイル整備済

    本体価格
    104.9万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 天井張替済 禁煙 記録簿

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー ナビバックカメラ パノラマサンルーフ レザーシート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ XJ スーパースポーツ LWB 医療法人ワンオーナー車 排気量5.0L V8スーパーチャージャー 前席シートヒーター・クーラー 前席マッサージ機能 ナビ テレビ 後席モニター(左右) サンルーフ リアサンシェード 純正20インチAW

    本体価格
    293万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 黒革シート/全席シートヒーター/サンルーフ/ドアソフトクロージャ/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/自動開閉トランク/ウッドパネル/純正19インチAW

    本体価格
    141万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    105万円

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    650万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
65
182.3万円
関西
18
217.1万円
東海
21
238.8万円
北海道
3
145.6万円
九州
27
190.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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XJとRS4のカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   アウディ  RS4
900万円2107万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1998~4999 排気量(cc) 4163
240~575 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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