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XJとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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XJとCクラスの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
35万円777万円
XJの相場表を見る
中古車相場 234万円1560万円
Cクラスの相場表を見る
142 中古車掲載台数 98
  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    115万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 WORK19インチグノーシス アルパイン製スピーカー ETC 全席シートヒーター 白革 パワーシート 純正オーディオ クリアランスソナー

    本体価格
    189.9万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 アーデン4本出マフラー Jコンプリートフロントスポイラー 20インチアルミ 黒革シート ダブルサンルーフ 純正ナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー ベージュレザー パノラマルーフ パワーシート シートヒーター 19インチ純正アルミ バックカメラ ディーラー記録簿

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 純正品20AW

    本体価格
    159万円

  • ジャガー XJ XJ6 3.0 本革シート シートヒーター

    本体価格
    73.8万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    190万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 後期モデル

    本体価格
    299万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 天井張替済 禁煙 記録簿

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    906.8万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 KWHAS ASRバルコン IIDスペーサー

    本体価格
    515万円

関東
64
168.9万円
関西
13
234万円
東海
19
253万円
北海道
3
136.5万円
九州
27
197.2万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
6
127.6万円
四国
5
205万円
地域別台数
関東
58
547.9万円
関西
19
751.4万円
東海
6
728.1万円
北海道
1
283.8万円
九州
3
412.3万円
東北
4
698.7万円
北陸・甲信越
4
681.7万円
中国
3
757.4万円
四国
0
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ジャガー  XJ   メルセデスAMG  Cクラス
900万円2107万円 新車時価格 1116万円1835万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1998~4999 排気量(cc) 1991
240~575 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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