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XJと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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XJと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
35万円898万円
XJの相場表を見る
中古車相場 73.5万円278万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
173 中古車掲載台数 56
  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー ナビ/Bカメラ/黒革/ツインルーフ/ETC

    本体価格
    189万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 2オーナー社外ナビ 地デジ Bカメラ  禁煙

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 A/T換装済 ディムラー内装 ロングボデー

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJ6-4.0 

    本体価格
    170万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ シーフロストメタリック ウッドパネル

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ベージュ革 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0 ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ジャガー XJ スーパーV8 リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 後期モデル 法人ワンオーナー

    本体価格
    399万円

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    118万円

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    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ディーラー整備車両 黒革 ナビBカメラ

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 中期 ベージュ革 ACC NEWiDriveナビBカメラ

    本体価格
    125.9万円

関東
81
217.4万円
関西
17
209.1万円
東海
24
194.4万円
北海道
3
120.3万円
九州
33
151.5万円
東北
2
191.5万円
北陸・甲信越
2
107.5万円
中国
7
167.8万円
四国
4
286.5万円
地域別台数
関東
31
125.2万円
関西
10
135.7万円
東海
5
116.7万円
北海道
0
---
九州
8
147.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
260.3万円
四国
1
118.8万円

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XJと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
900万円2107万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1998~4999 排気量(cc) 1995~2979
240~575 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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