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XJとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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XJとアコードインスパイアの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
40万円730万円
XJの相場表を見る
中古車相場 124.9万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
143 中古車掲載台数 2
  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー サンルーフ 革シート ドラレコ クルコン

    本体価格
    264万円

  • ジャガー XJ 50プレミアムラグジュアリー・純正HDDナビ 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ フロントエアサス左右交換 バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー スマートキー ツインサンルーフ 19インチ 純正ナビTV

    本体価格
    188.3万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー (サンルーフ・モード切替・ナビ・クルーズコントロール・パワートランク・FRドラレコ・パワーシート・シートヒーター・ASL・CD・バックカメラ・黒レザー内装・ウッドパネル・R19AW)

    本体価格
    239.8万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 黒革シート パノラミックサンルーフ  純正20インチアルミブラックポリッシュガリ傷 無しタイヤ4本新品装着済み MERIDIANプレミアムサウンド

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 1オーナーディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正18インチ 純正ナビ クルーズコントロール ETC スペアキー 革シート シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン 社外地デジチューナー

    本体価格
    259万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー サンルーフ/本革シート/プレミアムサウンド

    本体価格
    156.1万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

関東
70
166万円
関西
13
204.8万円
東海
20
209万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
219.9万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円
地域別台数
関東
1
124.9万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードインスパイアの中古車を探す

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XJとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   ホンダ  アコードインスパイア
900万円2107万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1998~4999 排気量(cc) 1996
240~575 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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