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XJとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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XJとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
27万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
138 中古車掲載台数 2
  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 黒革シート サンルーフ パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト AUTOライト エアサス バックカメラ CD CDチェンジャー ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    227万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    177万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 ナビ 本革 HID コーナーセンサー

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    99万円

  • ジャガー XJ XJ ポートフォリオ リアエンターテイメント ワンオーナー

    本体価格
    445万円

  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース パノラマSR リアエンタメ プレミアムメタリックカラー/インゴット プレミアムリアシートP シーラス革 前後席ヒーター&クーラー MERIDIANサラウンド アダプティブLED 360°PDC アダプティブダイナミクス OP20AW

    本体価格
    545万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 19インチアルミ ダブルガラスサンルーフ オフホワイト革内装 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ レーダー探知機 ETC スペア

    本体価格
    99万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 V8 3200cc 法定点検整備

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ジャガー XJ 50プレミアムラグジュアリー・純正HDDナビ 

    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 赤内装 シザーズドア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
62
175万円
関西
18
205.8万円
東海
19
256.4万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ムルシエラゴロードスターの中古車を探す

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XJとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
900万円2107万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1998~4999 排気量(cc) 6192~6496
240~575 最高出力(馬力) 580~650
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター ムルシエラゴロードスター

VS

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