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XJとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XJ   モーガン  プラス4
VS
40万円730万円
XJの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
143 中古車掲載台数 4
  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー サテンブラックラッピング 左ハンドル 後期 ワンオーナー 純正ナビ 地デジフルセグ(走行中視聴) ベージュレザー シートヒーター&ベンチレーション アダプティブクルコン メリディアンサウンド

    本体価格
    340万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    153万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー WORKグノーシスGR201 21AW

    本体価格
    180万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ ベージュレザーシート 前後シートヒーター スペアキー 保証書 取扱説明書 純正ナビゲーション

    本体価格
    88.8万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 ナビ 本革 HID コーナーセンサー

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 ソブリンLTD 限定車  ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XJ XJ スーパースポーツ LWB ロング リアエンタ シートヒーター&クーラー ネイビーレザーシート ハンドルヒーター シートマッサージ パノラマガラスルーフ クルーズコントロール ヘッドホン テレビ バックカメラ 電動バックドア パワーシート

    本体価格
    235万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正19インチ ダブルサンルーフ クルーズコントロール オフホワイト革内装 純正ナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB

    本体価格
    99万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー (サンルーフ・モード切替・ナビ・クルーズコントロール・パワートランク・FRドラレコ・パワーシート・シートヒーター・ASL・CD・バックカメラ・黒レザー内装・ウッドパネル・R19AW)

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    690万円

関東
70
164.8万円
関西
13
204.8万円
東海
20
209万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
235.4万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジャガー  XJ   モーガン  プラス4
900万円2107万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1998~4999 排気量(cc) 1999
240~575 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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