| ジャガー XJ | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～980万円
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中古車相場 |
20万円～85万円
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| 200台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー XJ | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| 900万円～2107万円 | 新車時価格 | 299万円～344万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5135×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1395 他 |
| 1998～4999 | 排気量(cc) | 1598 |
| 240～575 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.4～7km/L | 10.15モード燃費 | 10.8～11.2km/L |
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新デザインを採用したフラッグシップサルーン 7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers ＆ Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。（2010.5） |
解説 |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
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