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XJと207CCを比較! - みんなの比較車種

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XJと207CCの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   プジョー  207CC
VS
35万円1000万円
XJの相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
171 中古車掲載台数 16
  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 V8 3200cc 法定点検整備

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 1オーナー ヒーター&クーラー サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 ジャーマンカーズ特集車両・記録簿・禁煙

    本体価格
    289.8万円

  • ジャガー XJ XJ6-3.2S 

    本体価格
    58万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 3.0プレミアラグジュアリー

    本体価格
    200万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 

    本体価格
    192.5万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 ベージュ革・コーナーセンサー・ナビ・ETC

    本体価格
    46万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 本革シート・エアサス・V8エンジン

    本体価格
    286万円

  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース リアシートパック 20インチAW 360°カメラ

    本体価格
    768万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 後期モデル 法人ワンオーナー

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム レザーシート

    本体価格
    86万円

関東
78
242.3万円
関西
20
211.7万円
東海
23
189.3万円
北海道
3
120.6万円
九州
30
160.2万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
4
126.5万円
中国
8
147.5万円
四国
3
212.7万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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XJと207CCのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   プジョー  207CC
900万円2107万円 新車時価格 299万円344万円
セダン ボディタイプ オープン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1998~4999 排気量(cc) 1598
240~575 最高出力(馬力) 120~150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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