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XJとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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XJとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   スバル  アルシオーネSVX
VS
40万円730万円
XJの相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
143 中古車掲載台数 22
  • ジャガー XJ ソブリン4.0 ベージュ内装 革シート シートヒーター ウッドコンビハンドル パワーシート クルーズコントロール 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー (サンルーフ・モード切替・ナビ・クルーズコントロール・パワートランク・FRドラレコ・パワーシート・シートヒーター・ASL・CD・バックカメラ・黒レザー内装・ウッドパネル・R19AW)

    本体価格
    239.8万円

  • ジャガー XJ XJ50 限定車 リアエンターテイメント

    本体価格
    385万円

  • ジャガー XJ XJ6-3.2 CS認定済み 走行65800km 禁煙車 ユーザー買取車 修復歴有り

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XJ 40 ソブリン 3.6L D車 

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 3.0 後期 LEDヘッドライト サンル-フ ブラインドスポット 黒レザ-シ-ト 純ナビ Bluetooth TV走行可 電トランク パドルシフト 純19AW 前後ソナ- シ-トヒ-タ- ETC ミュージックサ-バ- DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース リアエンターテイメント

    本体価格
    730万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド 直列6気筒 サファイアメタリック

    本体価格
    110万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ ベージュレザーシート 前後シートヒーター スペアキー 保証書 取扱説明書 純正ナビゲーション

    本体価格
    88.8万円

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    388万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

    本体価格
    78万円

  • スバル アルシオーネSVX S4 グリル交換

    本体価格
    106.7万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
69
169.8万円
関西
15
213.6万円
東海
19
209.7万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
219.9万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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XJとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   スバル  アルシオーネSVX
900万円2107万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~4999 排気量(cc) 3318
240~575 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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