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XJとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XJとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
40万円730万円
XJの相場表を見る
中古車相場 53万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
141 中古車掲載台数 25
  • ジャガー XJ XJ8 3.5 ソブリンLTD限定車ガレージ保管ベージュ革

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    105万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 禁煙 アルティメットブラック パノラマルーフ 本革 Meridian Audio 純正ナビ地デジBカメラ クルコン 全席ベンチレーション 電動トランク 純正OP20AW コンチネンタル 整備記録簿

    本体価格
    229.8万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 ワンオーナー・禁煙車・電動シート・社外ナビ

    本体価格
    78万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 WALDフルエアロ・マフラー・サイドパネル

    本体価格
    54.8万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 

    本体価格
    195万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー サンルーフ/本革シート/プレミアムサウンド

    本体価格
    156.1万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド 直列6気筒 サファイアメタリック

    本体価格
    110万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー ベージュ革 MERIDIAN サンルーフ 20AW

    本体価格
    192万円

  • ジャガー XJ XJ6-4.0 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    132.6万円

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    77.8万円

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    128万円

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    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 ワンオーナー 屋内保管 ブラウンレザー シートヒーター 純正18アルミ 純正フルセグナビ Bluetoothオーディオ対応 幌破れ無し開閉動作チェック済み パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    125.3万円

関東
69
166.3万円
関西
13
204.8万円
東海
20
209万円
北海道
3
136.5万円
九州
22
234.1万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円
地域別台数
関東
13
108.5万円
関西
6
112.1万円
東海
1
179.9万円
北海道
1
168万円
九州
2
185.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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XJとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
900万円2107万円 新車時価格 399.9万円429万円
セダン ボディタイプ オープン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1998~4999 排気量(cc) 1389
240~575 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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