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296GTBとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとSタイプの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ジャガー  Sタイプ
VS
3048万円5180万円
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中古車相場 47万円599万円
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83 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP1120 ADASフルPKG カーボンLEDステア サスペンションリフター

    本体価格
    4746万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia/Rosso Ferrari

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    3185.1万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンエクステリア ロッソコルサ フロントリフター エンジンルームカーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora / Rosso

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Blu Abu Dhabi OP845 右ハンドル車 カーボンファーバーアッパートンネル・サスペンションリフター・LED付きカーボンファイバーステアリングホイール・デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1247

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP400 レーシングシート リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 1オーナー アセットフィオラノPKG F1 DCT 左ハンドル フィオラノストライプ 20インチクロームペイント ヘッドレスト刺繍 サラウンドビューシステム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Giallo Modena / Nero

    本体価格
    3635万円

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    56.7万円

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 ディーラー車 純正ナビ ドラレコ ETC

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  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    599万円

関東
39
3982万円
関西
13
3834.2万円
東海
17
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
12
151万円
関西
5
78.8万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

296GTBの中古車を探す

Sタイプの中古車を探す

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296GTBとSタイプのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ジャガー  Sタイプ
3678万円 新車時価格 580万円1040万円
クーペ ボディタイプ セダン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
2992 排気量(cc) 2494~4196
663 最高出力(馬力) 204~406
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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