| ジャガー Sタイプ | メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～230万円
Sタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
398万円～745万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 620万円～960万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1775×1960 他 |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 2297～2996 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 113～170 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える（1987.1） |
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