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NV200バネットバンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとSタイプの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ジャガー  Sタイプ
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
525 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレス 最大積載量600Kg

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 荷物用リフト付き

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗り パワーウインドウ 寒冷地仕様 メモリーナビ

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外ナビTV/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 2人乗りバン エマージェンシーブレーキ 両側スライドドア オートライト クリアランスソナー アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 4WD 2(5)人乗り 社外ナビ Bカメラ エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ドラレコ・ETC・USミラー・Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ/ETC/ドライブレコーダー/安全装備/TV

    本体価格
    124.8万円

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  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

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    89.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ガレージ保管車 禁煙車輌

    本体価格
    118万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    45万円

関東
199
180.8万円
関西
95
166.5万円
東海
106
178.2万円
北海道
13
221.1万円
九州
52
126.8万円
東北
13
181.1万円
北陸・甲信越
19
215.2万円
中国
22
155万円
四国
6
232万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
100.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV200バネットバンの中古車を探す

Sタイプの中古車を探す

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NV200バネットバンとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ジャガー  Sタイプ
157.3万円515.8万円 新車時価格 580万円1040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1597 排気量(cc) 2494~4196
109~113 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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