| 日産 リーフ | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.8万円～464.2万円
リーフの相場表を見る |
中古車相場 |
47万円～599万円
Sタイプの相場表を見る |
| 823台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 リーフ | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| 518.9万円～651.3万円 | 新車時価格 | 580万円～1040万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1810×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
| --- | 排気量(cc) | 2494～4196 |
| 218 | 最高出力（馬力） | 204～406 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.5～8.4km/L |
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新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現 日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。（2025.10） |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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