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クラウンアスリートとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ジャガー  Sタイプ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 62万円599万円
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1514 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正マルチナビ本革電動シートクルコン

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド メーカーナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ TEIN車高調・19インチ・Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 社外アルミ エアロ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ/黒レザー/車高調/20AW/Fエアロ

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

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    応談

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    158万円

関東
444
172.5万円
関西
313
189.8万円
東海
242
167.4万円
北海道
100
153.7万円
九州
167
172.5万円
東北
60
184.8万円
北陸・甲信越
66
168万円
中国
76
185万円
四国
46
173.9万円
地域別台数
関東
13
163.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジャガー  Sタイプ
357万円618.3万円 新車時価格 580万円1040万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1998~3456 排気量(cc) 2494~4196
178~315 最高出力(馬力) 204~406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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