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クラウンアスリートとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レガシィアウトバック
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 663
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ETC Bカメラ 純正ナビ クルコン Pシート

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 寒冷地仕様・Cronusエアロ・ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 1JZ ターボ タイベル交換済社外マフラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/OP18AW/フルエアロ/HDD

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 全方位M ナビTV ETC Aクルコン HID

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期 サンルーフ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S クルコン+フルセグ+HDDナビ+ドラレコ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    352万円

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    本体価格
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    374万円

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    389.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 全席シートヒーター SRVD バックカメラ

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    140万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    185.8万円

関東
453
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.1万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
224
232.2万円
関西
64
244.4万円
東海
112
233.8万円
北海道
72
192.7万円
九州
27
260.1万円
東北
57
193.8万円
北陸・甲信越
67
211.5万円
中国
29
243.4万円
四国
11
302.7万円

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レガシィアウトバック
357万円618.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1998~3456 排気量(cc) 1795
178~315 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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