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360スパイダーとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  360スパイダー   ジャガー  Xタイプエステート
VS
940万円2696.3万円
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中古車相場 60万円125万円
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18 中古車掲載台数 4
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    1200万円

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    1339万円

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    1080万円

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    1198万円

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    応談

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    応談

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関東
6
1502.1万円
関西
1
1180万円
東海
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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四国
0
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地域別台数
関東
2
67.4万円
関西
1
88万円
東海
0
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北海道
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125万円
九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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360スパイダーとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   ジャガー  Xタイプエステート
1780万円1898万円 新車時価格 423万円545万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
3586 排気量(cc) 2096~2494
400 最高出力(馬力) 159~198
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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