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デルタとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ランチア  デルタ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
878万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
中古車相場 74.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
12 中古車掲載台数 2
  • ランチア デルタ 1.4 サンルーフ 6速MT ETC  左ハンドル

    本体価格
    121.5万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD ディーラー車 OZ17インチ ビルシュタイン

    本体価格
    878万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネ16V クラブイタリア 世界限定車

    本体価格
    4785.2万円

  • ランチア デルタ ガレージ伊太利屋物 ハードブラックエディション 限定車

    本体価格
    178万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネ 4WD エボルッツオーネI

    本体価格
    1250万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD 1オーナー R4タイベル交換済

    本体価格
    1280万円

  • ランチア デルタ 1.8 Di turbojet BCフォージドAW ダウンサス BOSE

    本体価格
    128万円

  • ランチア デルタ 1.6 Multijet ターボディーゼル シートヒーター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • ランチア デルタ デルタ3 6速MT ワンオーナー 禁煙 BOSE タイベル交換済

    本体価格
    139万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD QUICK仕様 ワンオーナー

    本体価格
    1500万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    74.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ クリームレザーシート 記録簿

    本体価格
    88万円

関東
7
1062.9万円
関西
3
141.7万円
東海
2
1375万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デルタの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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デルタとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ランチア  デルタ   ジャガー  Xタイプエステート
495万円565万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3900×1770×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1995 排気量(cc) 2096~2494
210~215 最高出力(馬力) 159~198
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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