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NV350キャラバンとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとXタイプエステートの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ジャガー  Xタイプエステート
VS
67万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
987 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 福祉車両車椅子2基ディーセル

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/9人乗り/社外フルセグナビ/バックカメラ/

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパッケージ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 1オーナー 低床・6人・5ドア メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 同色バンパー メッキグリル 電格ミラー

    本体価格
    196万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ No.75

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オナ/純正ナビ/片側パワスラ/全カメラ

    本体価格
    334.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリ-ナビフルセグTV/アラウンドビュ-カメラ/CD録音/DVD/BT/インテリキ-/イモビ/ナビ連動ETC&ドラレコ/Wエアバック/軽減ブレ-キ/オ-トAC/Rヒ-タ-&ク-ラ-/オ-トライト/LEDライト/フォグ/ドアバイザ-/

    本体価格
    213.7万円

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    69.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
457
192.2万円
関西
172
198.4万円
東海
112
217.9万円
北海道
49
208.6万円
九州
55
223.9万円
東北
40
242.4万円
北陸・甲信越
61
209.7万円
中国
31
210.6万円
四国
10
238.4万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV350キャラバンの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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NV350キャラバンとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ジャガー  Xタイプエステート
189.4万円432.3万円 新車時価格 423万円545万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1998~2488 排気量(cc) 2096~2494
129~147 最高出力(馬力) 159~198
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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