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ソリオとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとXタイプエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 74.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
3199 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 社外ナビ/TV/後カメラ/両側電動/ETC/CD

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減/8型ナビ/天吊モニター/両側電動

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 パワースライドドア クルコン ETC

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正BT対応ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    171万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 左側パワスラ/セーフティーサポート

    本体価格
    211.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 左パワスラ HDDナビ  ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    74.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ クリームレザーシート 記録簿

    本体価格
    88万円

関東
916
119.3万円
関西
385
117.4万円
東海
351
125.4万円
北海道
256
152.2万円
九州
462
121.5万円
東北
335
134.5万円
北陸・甲信越
233
129.5万円
中国
155
133万円
四国
106
112.7万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ソリオの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ソリオとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジャガー  Xタイプエステート
151.6万円264.9万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1197~1242 排気量(cc) 2096~2494
82~91 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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