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C-HRとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとXタイプエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  Xタイプエステート
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 74.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
2638 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 TRDエアロ 9型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタ BSM ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減装置スマートキーLEDライト

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ・純正アルミ・バックモニター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    168.4万円

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    本体価格
    74.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

関東
670
203.2万円
関西
300
209.6万円
東海
492
200.9万円
北海道
94
214.2万円
九州
446
198.2万円
東北
170
208.7万円
北陸・甲信越
168
205.8万円
中国
183
196.9万円
四国
115
211.5万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.5万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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C-HRとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  Xタイプエステート
229万円315.5万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1196~1797 排気量(cc) 2096~2494
98~116 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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