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ゴルフとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
20万円838万円
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中古車相場 74.8万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 正規認定中古車

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ACC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン HDD TV Bカメラ 禁煙 純正アルミホイル

    本体価格
    46.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーP ナビ 禁煙 IQライト

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ナビTV Bカメラ レーダークルコン スマ

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ACC デジタルコックピット リアビュカメ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン Mナビ/Bカメラ/ACC/パドルシフト/BTAudio

    本体価格
    76.7万円

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    125万円

関東
447
218.4万円
関西
178
209.5万円
東海
174
209.9万円
北海道
61
219万円
九州
102
206.3万円
東北
68
189.4万円
北陸・甲信越
80
172.9万円
中国
73
210.1万円
四国
18
217万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ゴルフとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ジャガー  Xタイプエステート
291.6万円792.8万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
999~1984 排気量(cc) 2096~2494
110~333 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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