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XFとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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XFとRS Q8の中古車情報を比較する

ジャガー  XF   アウディ  RS Q8
VS
27.2万円588万円
XFの相場表を見る
中古車相場 1088万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
66 中古車掲載台数 13
  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    86万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 黒革・F席シートヒーター&エアシート・後席シートヒーター・純正ナビTV・Bカメラ・パワーバックドア・MERIDIANスピーカー・BSM・ステアリングヒーター

    本体価格
    108万円

  • ジャガー XF S 1オーナー 380ps 黒革 ディーラー記録簿

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 走行13710km 19インチAW ドラレコ Bカメラ 障害物センサー 本革シート シートクーラー&ヒーター ETC 純正ナビ  クルーズコントロール HID

    本体価格
    155.8万円

  • ジャガー XF S アダプティブクルーズコントロール/黒赤コンビカラーレザーシート/ナビ地デジ/Bカメラ/LEDライト/液晶メーター/前後コーナーセンサー/純正19AW/AEB/MERIDIAN/パドルシフト/シートクーラー/Iストップ/6か月保証付き

    本体価格
    199.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ベージュ革 シートヒーター付

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 天井張り替 エアコンコンプレッサ新品交換

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 弊社オーナーカー・シートクーラー&ヒーター・リアシートヒーター・地デジTV・アダプティブクルーズコントロール・シートメモリ・パワーシート・ハンドルヒーター

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ MERIDIANオーディオ/全席シートヒーター/ACC/Bカメラ/ETC/フルセグTV/H&Rローダウンサス・社外20インチAW

    本体価格
    145万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 前後ドラレコ・記録簿・スペアキー

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1530万円

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    2020万円

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    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    1800万円

関東
25
167.7万円
関西
17
141.5万円
東海
11
219.7万円
北海道
0
---
九州
7
128万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1449万円
関西
2
1343万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XFとRS Q8のカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   アウディ  RS Q8
598万円1188万円 新車時価格 1869万円2206万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1995~2994 排気量(cc) 3996
180~380 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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