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ムーヴコンテとXFを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとXFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ジャガー  XF
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 寒冷地仕様 ケンウッド製オーディオ

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 4WD ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD ナビ付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム G 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 保証付 予備検済即2年登録込 スマK Pシート

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS SDナビ/フルセグ(DVD再生可) スマートキー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 地デジ・スマートキー・ETC

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 社外ナビ(フルセグ)スマートキー

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 ガラスSR ベージュ革 禁煙ワンオーナー

    本体価格
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  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー エアコンコンプレッサー新品済み

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  • ジャガー XF 4.2 プレミアム ラグジュアリー ETC/スマートキー/電動シート/シートヒータ

    本体価格
    83.8万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ サンル-フ 社外エアロ 社外19AW 黒レザ-

    本体価格
    234万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 19インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
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  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ ワンオ-ナ-

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  • ジャガー XF 20d プレステージ 認定中古車 LEDヘッド シートクーラー ACC

    本体価格
    225.3万円

関東
178
34.6万円
関西
108
30.2万円
東海
144
30.3万円
北海道
58
46.3万円
九州
219
33.2万円
東北
99
38.4万円
北陸・甲信越
104
35.4万円
中国
80
36万円
四国
69
33.6万円
地域別台数
関東
28
202.7万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.6万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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ムーヴコンテとXFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ジャガー  XF
104万円174.2万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
52~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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