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XFとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   ホンダ  アスコット
VS
38万円568万円
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中古車相場 59万円259万円
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63 中古車掲載台数 8
  • ジャガー XF 25t ピュア XJ純正19インチホイール

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 白本革 19インチアルミホイール フロント&リアヒーターシート プライバシーガラス パワーテールゲート  MERIDIANサラウンドサウンド アダプティブLEDヘッドライト 液晶メーター  地上波デジタルTV CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 認定中古車 MERIDIAN ベージュシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター フル液晶メーター LEDヘッドライト アップルカープレイ アンドロイドオート 18インチAW

    本体価格
    225.9万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 検2年/1オーナ車/ナビ/BT接続/Bカメラ/禁煙/関東仕入れ/本革シート/バイキセノンヘッドライト/ETC/Pスタート/純正18AW/Tチェーン/ドラレコ/電動シート/ウォールナットウッド/シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 

    本体価格
    185.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ・ターボ・スマートキー・HIDヘッド・本革シート・パワーシート・ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグTV・DVD・MERIDIANサウンド・コーナーセンサー・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 1オーナー ベージュレザーシート フロントシートヒーター  MERIDIANサウンド インタラクティブドライバーディスプレイ 電動調整ステアリングコラム メモリーシート パドルシフト 18インチ5スポークアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XF S 赤/黒コンビレザーシート

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 4WD ブラックレザーシート 純ナビ フルセグTV バックカメラ メリディアンサウンド シートヒーター ステアリングヒーター 18AW ブラインドスポット 軽減ブレーキ レーンアシスト ACC FRドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XF S 正規D車 純正20インチAW LEDヘッドライト カーボンドアミラー トランクスポイラー 赤&黒ツートンレザーインテリア シートヒーター/シートクーラー メリディアンサウンド レーンキープ 360°

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    75万円

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    89.9万円

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  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

関東
30
184.1万円
関西
9
171.3万円
東海
14
223.6万円
北海道
0
---
九州
5
100.4万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
1
94.8万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
7
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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XFとアスコットのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   ホンダ  アスコット
598万円1188万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1995~2994 排気量(cc) 1996~2451
180~380 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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