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XFとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   ホンダ  セイバー
VS
14.9万円479.9万円
XFの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
64 中古車掲載台数 3
  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    114万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー /走行51000km/車検:2年付/サンルーフ/本革電動シート/シートヒーター&エアコン/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/スマートキー/パドルシフト/純正18AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    37万円

  • ジャガー XF ダイナミック エディション 50台限定車 純正20AW リアスポイラー パドルシフト 黒革 メモリーシート ダイヤルシフト バックカメラ ナビ TV Bluetooth スマートキー ドラレコ レーダー探知機 ルーフライニング張替済

    本体価格
    76.8万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー リミテッド ETC純正ナビBカメラ純正19インチAW禁煙車

    本体価格
    61.3万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 弊社オーナーカー・シートクーラー&ヒーター・リアシートヒーター・地デジTV・アダプティブクルーズコントロール・シートメモリ・パワーシート・ハンドルヒーター・テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    77.9万円

  • ジャガー XF 4.2 プレミアム ラグジュアリー ETC/スマートキー/電動シート/シートヒータ

    本体価格
    64.8万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 4WD ブラックレザーシート 純ナビ フルセグTV バックカメラ メリディアンサウンド シートヒーター ステアリングヒーター 18AW ブラインドスポット 軽減ブレーキ レーンアシスト ACC FRドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD アドバンスドパーキングアシストパック 360°サラウンドカメラ 360°パーキングエイド パークアシスト 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター MERIDIANサウンド パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    263.2万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 前後ドラレコ・記録簿・スペアキー

    本体価格
    158万円

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    55.5万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
27
148.8万円
関西
13
171.1万円
東海
10
163.4万円
北海道
1
263.2万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XFとセイバーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   ホンダ  セイバー
598万円1188万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1995~2994 排気量(cc) 2495~3210
180~380 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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