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EQAとXFを比較! - みんなの比較車種

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EQAとXFの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   ジャガー  XF
VS
248万円628万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 27.2万円588万円
XFの相場表を見る
138 中古車掲載台数 67
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザ-エクスクル-シブ&アドバンスドP

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    505.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 (EV電気自動車/1オーナー車/Apple Car Play対応純正ワイドナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/ハーフレザーシート/Pシート/シートヒーター/LEDライト/純正AMG20インチAW/パワーバックドア)

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 新車EQ保証継承/シートヒーター/ワイヤレスチャージ/メモリー付きパワーシート/パワーリアゲート/ハーフレザーシート/充電ケーブル/360°カメラ/ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 電気自動車 全方位カメラ ETC ハーフレザー パワーシート アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート デジタルメーター

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト シートヒーター メモリー付きパワーシート ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー 全周囲カメラ

    本体価格
    613万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202501 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    528万円

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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 法人ワンオーナー

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    109万円

関東
43
459.6万円
関西
33
438.2万円
東海
30
461.3万円
北海道
0
---
九州
14
465.8万円
東北
5
477.9万円
北陸・甲信越
7
496.6万円
中国
6
418.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
167.7万円
関西
17
141.5万円
東海
11
219.7万円
北海道
0
---
九州
7
128万円
東北
3
52万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
0
---

EQAの中古車を探す

XFの中古車を探す

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EQAとXFのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   ジャガー  XF
640万円837万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
--- 排気量(cc) 1995~2994
190 最高出力(馬力) 180~380
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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