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ピクシスバンとXFを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  XF
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
265 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス CDプレーヤー ETC

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ スライドドア AT

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT キーレス 全席PW ナビ TV ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突軽減/i-stop

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD SDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    150万円

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    195万円

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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 検 2年/革/Pシ-ト/Sヒ-タ-/クルコン/Bカメ

    本体価格
    60万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 19純正AW修正済み

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 認定中古車 MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ACC/サンルーフ/レザーエアシート/ナビTV

    本体価格
    184.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ベージュ革 シートヒーター付

    本体価格
    58.8万円

  • ジャガー XF S 認定中古車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    279.9万円

関東
84
81.4万円
関西
38
75.6万円
東海
39
97.6万円
北海道
12
72.7万円
九州
45
74.9万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
12
88.5万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
28
208.6万円
関西
16
218.9万円
東海
16
142.4万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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ピクシスバンとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  XF
104.5万円168.3万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
46~64 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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