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XFと240を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   ボルボ  240
VS
37.9万円638万円
XFの相場表を見る
中古車相場 95万円318万円
240の相場表を見る
57 中古車掲載台数 23
  • ジャガー XF 25t プレステージ 認定中古車 MERIDIAN シートヒーター シートクーラー アイボリーレザー 18インチAW

    本体価格
    183.6万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー クルーズコントロール 障害物センサー 盗難防止装置 禁煙車 ドライブレコーダー ETC ナビ TV ベージュ革 シートヒーター付

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー XF SV8 

    本体価格
    80万円

  • ジャガー XF Rダイナミック SE 2.0L P250 1オーナー スライディングパノラミックルーフ プライバシーガラス ステアリングホイール(ヒーター付) コンフィギュラブルダイナミクス 12ウェイ電動フロントシート(ヒーター メモリ付) MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    558万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 黒革 ハイパーフォージド22インチ 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 天井タレ無 ナビ フルセグ Bカメラ 20AW ETC

    本体価格
    79万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ アダプティブクルーズコントロール/AEB/LEDライト/ブラックレザーシート/パワーシート/ヒーター/前後コーナーセンサー/純正ナビ地デジ/バックカメラ/液晶メーター/ステアリングヒーター/純正19AW/6か月保証付き

    本体価格
    153.9万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 

    本体価格
    166.6万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ナビ TV Bカメラ 冷暖本革 レークル

    本体価格
    134.9万円

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    328万円

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    278万円

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    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 ワゴン 

    本体価格
    118万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ ボーンホワイト

    本体価格
    239万円

  • ボルボ 240 GL シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

関東
25
158.2万円
関西
8
245.6万円
東海
15
148.6万円
北海道
0
---
九州
5
123万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
0
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
8
171.5万円
関西
5
222.8万円
東海
5
266.3万円
北海道
1
278万円
九州
4
187.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XFと240のカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   ボルボ  240
598万円1188万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1995~2994 排気量(cc) 2316
180~380 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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