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T-CrossとXFを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとXFの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ジャガー  XF
VS
158万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 38万円788万円
XFの相場表を見る
518 中古車掲載台数 79
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    253.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンキープ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    246.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ コンパクトSUV ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    281.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 正規認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーター デザインパッケージ

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 前後クリアランスソナー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    214.9万円

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    259.1万円

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    238万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 黒革シート

    本体価格
    69万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 法人ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ジャガー XF KEI NISHIKORI EDITION 認定中古車 ベージュ内装 MERIDIAN

    本体価格
    179.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 革・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    34.8万円

関東
205
261.3万円
関西
79
245.8万円
東海
94
250万円
北海道
13
259.9万円
九州
59
255.1万円
東北
18
271.2万円
北陸・甲信越
16
273.9万円
中国
25
265.6万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
34
189.8万円
関西
16
241万円
東海
13
167.9万円
北海道
0
---
九州
8
93.7万円
東北
2
62.9万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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T-CrossとXFのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ジャガー  XF
278万円399.8万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
999 排気量(cc) 1995~2994
116 最高出力(馬力) 180~380
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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