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SLクラスとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとFタイプクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 339.2万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
133 中古車掲載台数 49
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD BurmesterハイエンドDサラウンドシステム

    本体価格
    2270.7万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 左H  内装グレー

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 弊社デモカー・AMGカーボンP・ナッパレザー

    本体価格
    2228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1368万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤ホロ  ナビTV

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2488万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 弊社デモカー 新車保証 ワンオーナー

    本体価格
    1978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1072.5万円

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  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIAN 20AW

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    1103.8万円

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    応談

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    本体価格
    367万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 1オナ 赤革 SR MERIDIAN 保証付

    本体価格
    1128万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 3.0L P380 AWD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    759万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P550 AWD スポーツエキゾースト/ダイナミックモード

    本体価格
    850万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー シートヒーター 12Way電動シート

    本体価格
    618万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン V8 5L 黒革 SR CarPlay 20AW 保証付

    本体価格
    1028万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 75 5.0L P450 1オナ 限定車 白革 シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1288万円

関東
49
1445万円
関西
28
1359万円
東海
39
1461.6万円
北海道
1
1242.9万円
九州
7
1123.7万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
4
1304.3万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円
地域別台数
関東
18
700.6万円
関西
8
541.6万円
東海
12
709.4万円
北海道
0
---
九州
3
1035万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
2
984.5万円
中国
3
387.8万円
四国
2
768万円

SLクラスの中古車を探す

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SLクラスとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ジャガー  Fタイプクーペ
1648万円4000万円 新車時価格 699万円2363万円
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1991~3982 排気量(cc) 1995~4999
381~585 最高出力(馬力) 300~575
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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