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FタイプクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fタイプクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
279.8万円1780万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
44 中古車掲載台数 48
  • ジャガー Fタイプクーペ ヘリテージ 60 エディション AWD 世界60台 国内6台限定 60エディション

    本体価格
    1250万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P550 AWD OP437 エクステリアブラックパック 純正カーボンアクセサリー HYPER FORGED鍛造20インチ PIECHAエアロパーツ 社外LED付きカーボンステアリング  キーレスエントリー リアパーキングコントロール

    本体価格
    788万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 記録簿(H27.28.29.R1.3.5) パノラマルーフ Rパフォーマンスプレミアムシート コンフィギュラブルダイナミクス 赤黒レザー14WAYシート メリディアンサウンド 純正20AW

    本体価格
    518万円

  • ジャガー Fタイプクーペ ZP エディション AWD 法人ワンオーナー 国内12台 特別装備 フェンダーバッジ・20インチ鍛造AW・ONEof150・パノラミックルーフ メリディアン パドルシフト シートヒーター・ベンチレーター・ステリングヒーター パワーシートメモリ付

    本体価格
    1780万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 クライメイトPKG/MERIDIANサウンド/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/パドルシフト/AppleCarplay/フルセグテレビ/シートヒーター/電動リアゲート/メモリーシート

    本体価格
    590.2万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R ガラスルーフ シートヒーター バックカメラ レッドブレーキキャリパー 20AW

    本体価格
    628万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 75 5.0L P450 ユーザ買取 1オナ 禁煙車 AA未出品 純20AW

    本体価格
    935万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 パノラマガラスルーフ・ハーフレザーパワーシート・MERIDIANサウンド・ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・ジャガードライブコントロール・HIDライト・19インチアルミホイル

    本体価格
    409.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S パノラミックガラスルーフ・白本革・バックカメラ・シートヒーター・20インチアルミ・ドライブレコーダー・MERIDIANサウンド・ハンドルヒーター・可変リアウイング・電子パーキング・社外レーダー・ソナーセンサー

    本体価格
    279.8万円

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    23310万円

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    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Bianco Tartan / Rosso Ferrari OP2198

    本体価格
    5500万円

関東
14
809.1万円
関西
12
854.4万円
東海
10
639.4万円
北海道
1
638万円
九州
3
705万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
697.5万円
中国
2
324.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
6056.7万円
関西
4
4697.5万円
東海
6
5831.7万円
北海道
1
5880万円
九州
3
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
1
4250万円

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ジャガー  Fタイプクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
699万円2363万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1995~4999 排気量(cc) 3989
300~575 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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