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FタイプクーペとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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FタイプクーペとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
378万円1468万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 3000万円3800万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
77 中古車掲載台数 24
  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 20インチAW サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    899万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ハーフレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R MERIDIAN ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    548.6万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 メタリックグレーカラー ガラスルーフ

    本体価格
    397万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 サンルーフ バルブ開閉マフラー 白レザー

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R AWD 

    本体価格
    589万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S MT仕様車 KW車高調 赤革 サンルーフ 地デジ

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S ブラックパック 限定車35台 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 3.0L P380 20iインチ スエードヘットHL 12ウェイSH

    本体価格
    948万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    1170.5万円

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    本体価格
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    3400万円

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    3450万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDゾーン Dホイール ADAS OP660万

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル BiancoCervino 鍛造ホイール

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 鍛造ダイヤモンドホイール OP600

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H ツートーンエクステリア カーボンLED

    本体価格
    3445万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT OP 480

    本体価格
    3680万円

関東
33
856.9万円
関西
12
776.4万円
東海
17
634.1万円
北海道
0
---
九州
2
899万円
東北
3
1065.7万円
北陸・甲信越
3
758.8万円
中国
6
693.3万円
四国
1
665万円
地域別台数
関東
7
3592.9万円
関西
8
3467.5万円
東海
3
3490万円
北海道
1
3460万円
九州
2
3516.9万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3549.8万円
四国
1
3630万円

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FタイプクーペとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   フェラーリ  ポルトフィーノM
699万円2363万円 新車時価格 2737万円
クーペ ボディタイプ オープン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1995~4999 排気量(cc) 3855
300~575 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではFタイプクーペの中古車は77台、ポルトフィーノMの中古車は24台掲載しています。
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