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カローラアクシオとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとFタイプクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 248万円1789万円
Fタイプクーペの相場表を見る
263 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正フルセグSDナビ Bカメラ ナノイー

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正オプションナビ バックカメラ LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動ポール 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 30964km 純正7インチナビ ワンセグTV ブルートゥース CD/SD ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー フルオートエアコン 禁煙車 フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 社外ナビ(カロッツェリア) CD DVD テレビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 社外アルミホイール15インチ nanoe 電動ミラー リアクリアランスソナー 検2年

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TSS ワンセグナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー 純正ナビ CD Bluetooth ワンセグTV ETC キーレスキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    825万円

関東
91
98万円
関西
34
95万円
東海
25
102.1万円
北海道
15
93.8万円
九州
42
104.9万円
東北
23
78.2万円
北陸・甲信越
19
102.2万円
中国
8
88.6万円
四国
6
115.3万円
地域別台数
関東
18
921.6万円
関西
8
913万円
東海
18
528.8万円
北海道
1
698万円
九州
4
1012.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
935万円
中国
2
943.9万円
四国
0
---

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カローラアクシオとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ジャガー  Fタイプクーペ
137.7万円248.3万円 新車時価格 699万円2363万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~4999
74~109 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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