| ダッジ チャージャー | ジャガー Fタイプコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～1718万円
チャージャーの相場表を見る |
中古車相場 |
205万円～1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る |
| 51台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | ジャガー Fタイプコンバーチブル | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 959万円～2132.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1925×1310 他 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 1995～4999 |
| --- | 最高出力（馬力） | 300～575 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
AWDモデルが追加された2016年モデル ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている（2014.11） |
チャージャーとFタイプコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！チャージャーとFタイプコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではチャージャーの中古車は51台、Fタイプコンバーチブルの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
