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CTSとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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CTSとチャージャーの中古車情報を比較する

キャデラック  CTS   ダッジ  チャージャー
VS
25.8万円~662万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 57万円~1750万円
チャージャーの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 51台
  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 最終2019年モデル 黒レザー 純正18AW 8速AT ドラレコ前後 デジタルミラー AppleCarPlay AndroidAuto パノラマルーフ 温冷シート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ BOSEサウンド360°カメラ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CTS 2.8 前後ドラレコ 純正HDDナビ エンジンスターター シートヒーター ETC USB AUX  スマートキー レザーシート オートライト 姫路 兵庫

    本体価格
    25.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 法定整備付 ナビ Bカメラ 黒革 シートヒーター&クーラー ドラレコ AW

    本体価格
    82万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 車検令和10年10月まで/純正18インチアルミ/brembo製ブレーキ/BOSEプレミアム13スピーカー/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/前席ベンチレーション/サンルーフ/バック&360°ビューモニター/ETC

    本体価格
    170.5万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2017yモデル 8速AT 左ハンドル パドルシフト AWD ブラックレザーシート 電動ガラスサンルーフ 電動リアシェード フルセグTV Bluetooth BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイNewタッチパネル

    本体価格
    270万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD ディーラー記録簿 黒革 サンルーフ

    本体価格
    246万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード ナビ パワーシート 

    本体価格
    70万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ/ブラックレザー/ETC/パワーシート/BOSEサウンド/ペイントグリル/シートヒーター/HID/ETC/ヘッドライト磨き

    本体価格
    53.8万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

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    618万円

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    本体価格
    2058万円

関東
10台
142.7万円
関西
3台
344.3万円
東海
1台
170.5万円
北海道
2台
317.9万円
九州
3台
162.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
398万円
四国
1台
70万円
地域別台数
関東
21台
523.2万円
関西
8台
387.8万円
東海
5台
1374.3万円
北海道
1台
508万円
九州
5台
167.9万円
東北
2台
292.9万円
北陸・甲信越
2台
427.5万円
中国
4台
471.3万円
四国
3台
264.7万円

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CTSとチャージャーのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   ダッジ  チャージャー
599万円~1490万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6162 排気量(cc) 3600~6400
276~649 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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