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ラングラーとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 225万円2700万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 22
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定車/ワンオーナー/オーディオ/ETC

    本体価格
    492.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 4WD 特別色サハラタン

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC 革シート

    本体価格
    756.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒革 ACC バックカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    549万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 登録済未使用車 PHEV 黒革 LEDヘッド ACC

    本体価格
    858万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD リフトアップ/限定100台/認定中古車

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ M/Tタイヤ フルセグナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD クロスカントリー仕様

    本体価格
    745万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 電動ステップ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    569.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

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  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革H&C MERIDIAN 20AW 保証付

    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 20inAW ローダウン MERIDIAN

    本体価格
    525万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rコンバーチブル5.0 走行31.000キロ 20インチアルミ

    本体価格
    790万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 20AW ベージュルーフ シートヒーター

    本体価格
    879.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 国内限定3台

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    2700万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル コンバーチブル ベースグレード 右H D車 

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    368万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー MERIDIAN 20AW 液晶M メモリーS

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 MERIDIAサウンド Fシートヒーター OP20AW

    本体価格
    898万円

関東
487
492.8万円
関西
213
488.8万円
東海
248
451.7万円
北海道
80
434.8万円
九州
98
445万円
東北
48
485.7万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
50
520.4万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
13
1006.5万円
関西
0
---
東海
5
844.6万円
北海道
1
874万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
346.5万円
四国
1
659万円

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ラングラーとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
459万円1030万円 新車時価格 959万円2132.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~4999
272~284 最高出力(馬力) 300~575
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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