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スクラムトラックとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 225万円2700万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
207 中古車掲載台数 23
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5MT エアコン

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD エアコン/パワステ/

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD-2WD切替付 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU エアコン・ゴムマット・タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー/4WD/パワステ/エアコン

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU スペシャル 3方開 4WD 4WD HI/LO 切替 エアコン

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD エアコン パワステ Sエアバック

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX製ラクーンIIバンクベット4WD ベバストFFヒーター

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 黒革 ナビ 電動オープン

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    468万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
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  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 1オーナー MERIDIAN 電動ステア LEDライト

    本体価格
    1548万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革H&C MERIDIAN 20AW 保証付

    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 MERIDIAサウンド Fシートヒーター OP20AW

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー MERIDIAN 20AW 液晶M メモリーS

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 シ-トヒ-タ- 電動ステアリング 可変バルブ

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
    728万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 20AW ベージュルーフ シートヒーター

    本体価格
    879.9万円

関東
40
87万円
関西
39
88.6万円
東海
19
76.8万円
北海道
20
136.2万円
九州
29
72.9万円
東北
16
89.3万円
北陸・甲信越
16
93.3万円
中国
20
63.4万円
四国
8
77.6万円
地域別台数
関東
14
969.4万円
関西
0
---
東海
5
844.6万円
北海道
1
874万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
346.5万円
四国
1
659万円

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マツダ  スクラムトラック   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
78.4万円153.7万円 新車時価格 959万円2132.2万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
658 排気量(cc) 1995~4999
46~50 最高出力(馬力) 300~575
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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