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XEとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   アウディ  RS e-tron GT
VS
83.3万円397万円
XEの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
54 中古車掲載台数 15
  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 試乗OK!全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    234万円

  • ジャガー XE ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革シート 360度ドラレコ 限定車

    本体価格
    142万円

  • ジャガー XE Rダイナミック ブラック 2.0L P250 1オーナー 19インチアルミホイール ガラスサンルーフ ブラックパック ワイヤレス充電 LEDヘッドライト プライバシーガラス 40:20:40分割可倒式リアシート キーレスエントリー  Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    397万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ ユーザー買取車両/スペアキー有/白色レザーシート/メモリナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/USB/バックモニタ/レーダークルコン/クリアランスソナー/シートメモリ/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    272万円

  • ジャガー XE ジェット ディーゼル エディション 禁煙車 本革シート&パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 後期・ドライブパック・コンビニエンスP・黒革シート・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・インタラクティブドライバーD・TouchPro・パワートランク・LEDライト・純正18AW・2.0ETC・USB

    本体価格
    198.9万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L P200 2Lターボ 純正ナビ 地デジ Bカメラ  ACC  レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 アダプティブクルーズコントロール/AEB/ベージュレザーシート/パワーシート/シートヒーター/MERIDIAN/キセノンライト/前後コーナーセンサー/純正ナビ地デジ/Bカメラ/液晶メーター/パドルシフト/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    163.9万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグ BT BC Pセンサー クルコン パドルシフト レーンキープ サンルーフ 電動シート 電動パーキング オートライト LED AAC シートメモリー ドラレコ MEIDIANサウンド ETC スマートキー 純正19AW

    本体価格
    118.8万円

  • ジャガー XE S 3.0L P380 禁煙車 1オナ 黒革 SR シートH&C MERIDIAN インタラクティブドライバーディスプレイ 19インチアルミホイール メモリーシート ステアリングヒーター 電動調整ステアリングコラム ブラインドスポットモニター CarPlay

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    780万円

関東
24
240.5万円
関西
9
178.9万円
東海
13
188.1万円
北海道
1
234万円
九州
3
286.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
1
98万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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XEとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   アウディ  RS e-tron GT
439万円2180万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1995~5000 排気量(cc) ---
180~600 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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