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XEとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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XEとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
79.9万円712万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
96 中古車掲載台数 9
  • ジャガー XE 20d Rスポーツ ブラックパック ECUチューン OP19AW

    本体価格
    199万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 PIVIナビ ACC

    本体価格
    319.9万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 認定中古車 18インチAW シートヒーター

    本体価格
    240.3万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-液晶メ-タ-AWD純正ドラレコ19AW

    本体価格
    409.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ アダプティブダイナミクス シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 認定中古車 パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    310.5万円

  • ジャガー XE 20d ピュア ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ ACC

    本体価格
    138.7万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 本革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN ACC BSM

    本体価格
    145.9万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ MERIDIAN TouchProDuo バ-チャルCP 1年保証

    本体価格
    348万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ ドライブパック ACC

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    178.5万円

関東
48
219.8万円
関西
11
221.2万円
東海
21
211.5万円
北海道
0
---
九州
4
218.5万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円
地域別台数
関東
7
176.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XEの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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XEとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   フォード  エクスプローラースポーツトラック
439万円2180万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1995~5000 排気量(cc) 4009~4600
180~600 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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